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    端梁头

    端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。端梁部分在起重机中有着重要的作用,它是承载平移运输的关键部件。端梁部分是由车轮组合端梁架组成,端梁部分主要有上盖板,腹板和下盖板组成;端梁是由两段通过连接板和角钢用螺栓连接而成。在端梁设有加强筋,以端梁架受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度,大车的轮距和小车的轨距来确定的;大车的运行采用分别传动的方案。 在装配起

    1. 详细信息

    端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。

    端梁部分在起重机中有着重要的作用,它是承载平移运输的关键部件。端梁
    部分是由车轮组合端梁架组成,端梁部分主要有上盖板,腹板和下盖板组成;端梁是由两段通过连接板和角钢用螺栓连接而成。在端梁设有加强筋,以端梁架受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度,大车的轮距和小车的轨距来确定的;大车的运行采用分别传动的方案。 在装配起重机的时候,先将端梁的一段与其中的一根主梁连接在一起,然后再将端梁的两段连接起来。
    本章主要对箱形桥式起重机进行介绍,其总体方案并进行了一些简单的分析。箱形双梁桥式起重机具有加工零件少,工艺性好、通用性好及机构安装检修方便等一系列的优点,因而在生产中得到采用。我国在5吨到10吨的中、小起重量系列产品中主要采用这种形式,但这种结构形式也存在一些缺点:自重大、易下挠,在设计和制造时采取一些措施



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